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          寧夏每年100萬噸煤炭走上綠色運輸路

          2023-07-07 來源: 中國振動機械網
          7月6日11時,一列53車滿載3710噸煤炭的貨物列車從中國鐵路蘭州局集團有限公司固原站駛出,目的地是中鋁寧夏能源集團馬蓮臺電廠,這些煤炭資源將被轉化為電力能源,全力滿足企業生產和民生需..

          7月6日11時,一列53車滿載3710噸煤炭的貨物列車從中國鐵路蘭州局集團有限公司固原站駛出,目的地是中鋁寧夏能源集團馬蓮臺電廠,這些煤炭資源將被轉化為電力能源,全力滿足企業生產和民生需求。該列電煤的成功發運標志著寧夏王洼煤業——馬蓮臺電廠KM70固定車體“公轉鐵”循環班列正式開通運行。據介紹,寧夏王洼煤業-馬蓮臺電廠煤炭“公轉鐵”項目年運量可達100萬噸以上,在發揮鐵路綠色優勢保障電煤運輸的同時,對推動區域“雙碳”目標下綠色交通發展、落實交通領域壓減碳排放的剛性約束具有重要意義。
           

          滿載煤炭的列車從固原車站駛出

           


          煤炭被裝上火車車廂
           

          寧夏是“西電東送”工程的重要基地,中鋁馬蓮臺電廠年外運總量達5億千瓦時,煤炭是電力產業的前端,也是火電廠的“食糧”。去年以來,馬蓮臺電廠大量從寧夏王洼煤業采購煤炭,在通過鐵路運輸煤炭以前,該電廠所需煤炭主要通過公路運輸。蘭州局銀川貨運中心以寧夏王洼——馬蓮臺電廠“公轉鐵”煤炭運輸項目為重點,針對馬蓮臺電廠僅限于底坑卸車的現場作業條件,多方聯系尋找KM70底開門車型,協商國家能源集團寧夏煤業將企業空置的KM70車辦理過軌手續,滿足電廠對既定車型卸車的需求。在此基礎上,該中心綜合分析市場價格和運輸因素,“一企一策”制定“公轉鐵”物流方案,助推項目成功落地。
           


          等待卸貨的煤炭


          “鐵路貨車一列可以拉3700噸左右洗選煤,用載重33噸的汽車運輸,大約需要近200輛汽車,從車輛組織、運輸安全、天氣影響和正點到達等方面都是需要考慮的問題。其次在物流成本方面鐵路運價的優勢也顯而易見。”中鋁寧夏能源集團馬蓮臺發電分公司相關負責人談起“公路轉鐵路”帶給他們公司的變化時說。


          本文關鍵詞:

          煤炭 公轉鐵 雙碳

          責任編輯:曉麗
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